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廣東2013年物流案例分析:南王輸送股份有限公司

來源:http://www.tcxdpz.com.cn/  投稿:廣東考試信息網(wǎng)  時(shí)間:2013-10-27 點(diǎn)擊:

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    成立于1951年的南王輸送股份有限公司,以那時(shí)150萬日元的成本額、14名員工及10輛車投入物流業(yè)。到1993年,成本額已增添到一億日元、車輛300輛、員工1200名、倉(cāng)儲(chǔ)面積4600多平方米。1995年?duì)I業(yè)額達(dá)123億日元。

  南王輸送,若何在物流財(cái)富中,從當(dāng)初默默無聞的小企業(yè),成長(zhǎng)為今日國(guó)際知名的物流巨人的呢?闡倡議來,大致有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)。

  一、成立“配合化”的經(jīng)營(yíng)思惟

  創(chuàng)業(yè)之初,南王輸送,即以“配合化”的思惟經(jīng)營(yíng),不竭地向物流系統(tǒng)挑戰(zhàn)。它以東京、神奈川縣等為營(yíng)業(yè)經(jīng)營(yíng)的區(qū)域,成長(zhǎng)至今,首要的處事內(nèi)容,搜羅貨色配送、通順加工、代行交貨、代辦代庖磨練及食物配合配送等,并向顧客供給一系列系統(tǒng)化、完整的“綜合物流系統(tǒng)”處事。

  二、立異“綜合物流系統(tǒng)”

  這種“綜合物流系統(tǒng)”形態(tài)的成長(zhǎng),因面臨多品種小批量的市場(chǎng)需求,以及交貨期日益縮短趨向的制約,而向高頻率出貨、高頻率配送的標(biāo)的目的成長(zhǎng),配合配送是最合適經(jīng)濟(jì)效益的經(jīng)營(yíng)體例;同時(shí),代顧客保管、通順加工、交貨、品檢處事的完整物流處事需求,亦愈來愈興旺。在順應(yīng)配合配送及供給完整物流處事的情形下,南王輸送處事產(chǎn)物開發(fā),也履歷了不竭的成長(zhǎng)。

  三、劃分“三大事業(yè)部”

  南王輸送,按事業(yè)部進(jìn)行打點(diǎn),共分為三大事業(yè)部:第一事業(yè)部,以拼裝運(yùn)輸、搬場(chǎng)、配合配送為經(jīng)營(yíng)重點(diǎn);第二事業(yè)部,負(fù)責(zé)保管及通順加工;第三事業(yè)部,則措置代行交貨及代行品檢的營(yíng)業(yè)。

  1995年的營(yíng)業(yè)額中,第一事業(yè)部占23%,第二事業(yè)部占35%,第三事業(yè)部占42%。

  四、“ABC作戰(zhàn)”打算模式

  面臨極具轉(zhuǎn)變與挑戰(zhàn)的未來,1986年南王輸送以“ABC作戰(zhàn)”來激勵(lì)所有的員工。所謂的ABC作戰(zhàn),隱含著兩種意義:一是,為關(guān)系公司命運(yùn)而培植的“有明物流中心”,得以投入使用;二是,ABC即“Action、Balance、Creation”的簡(jiǎn)稱,Action 是期望每個(gè)員工面且則代的轉(zhuǎn)變,都能積極地挑戰(zhàn)自己工作的立場(chǎng),Balance則指必需找出公司與顧客、人與人之間、工作與休閑之寄正確的平衡點(diǎn),至于Creation則是鼓舞激勵(lì)員工,應(yīng)常具有好奇心,連結(jié)打破老、舊不美觀念的勇氣,且在創(chuàng)立新營(yíng)業(yè)時(shí),不要拘泥于曩昔或過于保守,應(yīng)該勇敢向前挑戰(zhàn)。

  1、成立布景

  曩昔,受行動(dòng)措施的限制,無法將綜合物流系統(tǒng),匯集于大型物流中心,必需分手到各地進(jìn)行,經(jīng)濟(jì)效益不顯著。在配合配送趨向與顧客對(duì)保管、通順加工、百貨店代行交貨、品檢處事需求不竭擴(kuò)增下,物流中心空間的擴(kuò)大,及物流功能與行動(dòng)措施的充實(shí),便成為南王輸送必需當(dāng)即解決的課題。是以,該公司積極籌建有明綜合物流中心,并繼續(xù)開設(shè)第二ABC、第三ABC,及第四ABC。

  2、建筑物的安插

  ABC總占地面積為13000平方米,總建筑聞縵沔積35000多平方米,地上5層樓,有11部電梯。

  二樓的百貨店,使用2噸、4噸卡車,共計(jì)140輛,代行交貨部門工作,上下戰(zhàn)書進(jìn)行兩次集貨及配送;建筑物,也考慮包含了外部的進(jìn)貨及營(yíng)業(yè)聯(lián)系用呈ё仝內(nèi),按天天可使150至200輛車輛進(jìn)行的構(gòu)想進(jìn)行安插。一樓,是按進(jìn)貨及載積場(chǎng)所來規(guī)劃的,并以車輛的圓滑運(yùn)行為優(yōu)先考慮身分,若貨色措置場(chǎng)所空間不夠使用,或?yàn)樘岣咝敦浰俣,則可將二樓的一部門算作一樓的延長(zhǎng)。是以,一樓、二樓以輸送帶及電梯彼此連結(jié),且三樓的一部門也可操作輸送帶來上貨、卸貨。在平安梯、加工功課的照明、餐廳、歇息室、冷暖設(shè)備等工作情形方面,亦相當(dāng)正視。

  北京國(guó)發(fā)勞科教育咨詢中心成立10年來,在職業(yè)培訓(xùn)認(rèn)證行業(yè)中始終抱著“以誠(chéng)信為本,竭誠(chéng)為客戶服務(wù)”的原則,在一級(jí)建造師、二級(jí)建造師、造價(jià)師、物流師、注冊(cè)咨詢室、注冊(cè)監(jiān)理師、項(xiàng)目管理師、職業(yè)指導(dǎo)師、物業(yè)管理師等職業(yè)考試培訓(xùn)中,一直秉承嚴(yán)謹(jǐn)治學(xué)態(tài)度,嚴(yán)把教學(xué)質(zhì)量關(guān),輔導(dǎo)班以精準(zhǔn)的考試資料、完善的課程輔導(dǎo)和領(lǐng)先的通過率得到了廣大報(bào)考考生的一致認(rèn)可和社會(huì)上的廣泛關(guān)注。北京國(guó)國(guó)發(fā)勞科培訓(xùn)狠抓師資力量,匯聚了北京乃至全國(guó)最強(qiáng)的師資陣容,他們多次參與考試命題研究工作,深諳考試命題規(guī)律與趨勢(shì),有著豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)。授課條理清晰、深入淺出,受到廣大考生的歡迎。

( 責(zé)任編輯:鄧?yán)蠋?

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