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廣東省跟單員考試《基礎(chǔ)理論》復(fù)習(xí)指導(dǎo):協(xié)會(huì)戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)條款

來源:http://www.tcxdpz.com.cn/  投稿:廣東考試信息網(wǎng)  時(shí)間:2013-09-17 點(diǎn)擊:

學(xué)生家長(zhǎng)互動(dòng)我有問題要解答,我要提問?

    1、本保險(xiǎn)單承保:

  (1)英國(guó)海洋保險(xiǎn)單標(biāo)準(zhǔn)格式下列條款中除外不保的各險(xiǎn):“本保險(xiǎn)單對(duì)捕捉、擄押 、拘管、禁制、扣留和由于上述事故所引起的后果,或因企圖實(shí)行上述捕捉等的行為和因不 論宣戰(zhàn)與否的敵對(duì)行為或類似戰(zhàn)爭(zhēng)行動(dòng)所引起的后果,都不負(fù)責(zé)。但本條款對(duì)碰撞或觸及任 何固定或漂浮物體(水雷或魚雷除外)、擱淺、觸礁、惡劣氣候或火災(zāi),除直接(不論載運(yùn) 船舶或有關(guān)碰撞案件的任何船舶的航程性質(zhì)或其任務(wù)如何)因遭受或?qū)菇粦?zhàn)武力的敵對(duì)行 為所致外,仍照為負(fù)責(zé)。本條款所稱的‘武力’,包括與其有聯(lián)系而擁有海軍、陸軍或空軍 的任何權(quán)力機(jī)關(guān)。本保險(xiǎn)單對(duì)內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂或暴亂或因而引起的民眾斗爭(zhēng)或海盜行為所 致的后果也不負(fù)責(zé)。”

  (2)保險(xiǎn)貨物由于下列原因所致的損失: ① 敵對(duì)行為、類似戰(zhàn)爭(zhēng)的行動(dòng)、內(nèi)戰(zhàn)、革命、叛亂、暴亂或民眾斗爭(zhēng)所引起的后果。 ② 水雷、魚雷、炸彈或其他武器。 但是,不負(fù)責(zé)承保英國(guó)海洋保險(xiǎn)單標(biāo)準(zhǔn)格式中“戰(zhàn)爭(zhēng)險(xiǎn)不保”條款(見本條款(1)項(xiàng) )內(nèi)所已負(fù)責(zé)的損失。

  2、不論上述規(guī)定如何:

  (1)本保險(xiǎn)除下面(2)項(xiàng)所指浮在水面或沉于水中的水雷及漂流性魚雷風(fēng)險(xiǎn)外,不 對(duì)前述所保各險(xiǎn)的保險(xiǎn)貨物或保險(xiǎn)貨物中的任何部分生效于: ① 所保貨物裝上海輪之前。 ② 所保貨物在最后卸貨港口或地點(diǎn)卸離海輪以后,或海輪到達(dá)最后卸貨港口或地點(diǎn)當(dāng) 夜十二時(shí)起滿十五天以后。上述兩者中以首先發(fā)生者為準(zhǔn)。 ③ 貨物在中途港口或地點(diǎn)由另一艘海輪轉(zhuǎn)載時(shí),原海輪在到達(dá)中途港口或地點(diǎn)當(dāng)夜十 二時(shí)起滿十五天以后。但俟貨物裝上轉(zhuǎn)載的海輪之后,保險(xiǎn)責(zé)任即重新生效。在卸貨后的十 五天期限內(nèi)保險(xiǎn)繼續(xù)有效,僅以貨物在該中途卸貨港口和地點(diǎn)為限。

  (2)本保險(xiǎn)對(duì)浮在水面或沉于水中的水雷及漂流性魚雷的保險(xiǎn),在貨物運(yùn)離保險(xiǎn)單所 載起運(yùn)地點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)一經(jīng)裝上船舶或駁運(yùn)工具開始生效,直至貨物運(yùn)抵保險(xiǎn)單所載目的地交付倉(cāng) 庫(kù)前最后卸離船舶或駁運(yùn)工具時(shí)為止(或第七條所規(guī)定的替換目的地)。

  (3)凡基于國(guó)王、君主、臣民、篡權(quán)者或企圖篡權(quán)之人拘管禁制或扣留所致之被保險(xiǎn) 航程之挫折或喪失而提出之任何賠償請(qǐng)求,本保險(xiǎn)單概不負(fù)責(zé)。 如運(yùn)輸合同在其原定目的地以外的其他港口或地點(diǎn)終止時(shí),這個(gè)港口或地點(diǎn)應(yīng)作為本條 款所稱的最后卸貨港。保險(xiǎn)責(zé)任應(yīng)按本條(1)款第②項(xiàng)的規(guī)定終止。但如保險(xiǎn)貨物從這個(gè) 港口又繼續(xù)運(yùn)往原定目的地或者其他目的地,被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)貨物開始續(xù)運(yùn)之前通知保險(xiǎn)人 并加繳保險(xiǎn)費(fèi)用,則保險(xiǎn)責(zé)任可以從裝上續(xù)運(yùn)前往原定目的地或其他目的地海輪時(shí)起恢復(fù)有 效。 (本條款所稱海輪是指運(yùn)載保險(xiǎn)貨物從一個(gè)港口或地點(diǎn)駛經(jīng)海道至另一港口或地點(diǎn)的船 舶;海輪到達(dá)是指該輪到達(dá)最后卸貨港或地點(diǎn)港務(wù)當(dāng)局管轄的區(qū)域內(nèi)一個(gè)泊位或地點(diǎn)拋錨, 停泊或者系纜。如果沒有這種泊位或地點(diǎn),則應(yīng)指該輪在或者離開原定卸貨港或地點(diǎn)第一次 拋錨,停泊或者系纜,等候卸貨泊位時(shí)即作為到達(dá)已經(jīng)發(fā)生。) 本保險(xiǎn)單內(nèi)任何條文與本條款有抵觸時(shí),以本條款為準(zhǔn)。

  3、由于使用原子或核裂變及/或核聚變或其他類似反應(yīng)或放射性力量或物體的任何交 戰(zhàn)使用的戰(zhàn)爭(zhēng)武器所造成的損失或費(fèi)用本保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償。

  4、本保險(xiǎn)不負(fù)責(zé)賠償保險(xiǎn)貨物直接由于運(yùn)輸延遲、貨物內(nèi)部缺陷、市場(chǎng)變化而發(fā)生的 損失,或保險(xiǎn)貨物由于運(yùn)輸延遲所產(chǎn)生的費(fèi)用,但此項(xiàng)費(fèi)用如原則上按照英國(guó)法律或《一九 七四年約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》規(guī)定可獲補(bǔ)償?shù)某狻?/p>

  5、共同海損和救助費(fèi)用的賠償,除本保險(xiǎn)單條款的條件另有規(guī)定外,按照載運(yùn)船舶航 行終點(diǎn)所在地的法律或慣例辦理。但如運(yùn)輸合同規(guī)定須按《約克—安特衛(wèi)普規(guī)則》辦理的, 則從其規(guī)定。

( 責(zé)任編輯:鄧?yán)蠋?

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