一、我國商業(yè)物流組織機構發(fā)展概況
商業(yè)物流，就是通過批發(fā)、零售和儲存環(huán)節(jié)，把各生產企業(yè)的產品在一定物流據點集中起來，然后再經過儲存、分揀、流通加工、配送等業(yè)務、將商品以適當的數量，在適當的時間送到零售商業(yè)企業(yè)或消費者手中的整個過程。商業(yè)物流系統(tǒng)根據商品實體的運行渠道，可以分為批發(fā)物流和零售物流兩個階段。
(一)倉儲公司的成立
批發(fā)企業(yè)是為進一步轉銷或加工大批商品而從事的業(yè)務經營機構。批發(fā)企業(yè)位于商品運動的的始端和中間部位，其社會功能在于把分散在各地的生產企業(yè)的產品輸入流通過程中，并完成商品在流通過程階段移動的任務。因此，商業(yè)批發(fā)企業(yè)是生產過程和流通過程的銜接紐帶。商品在流通過程的運動，有可能經過多次批發(fā)環(huán)節(jié)，把商品送到更運的地點，如我國的一級站、二級站和三級批發(fā)企業(yè)。商業(yè)部門的儲運設施90%在批發(fā)公司，但隨著流通體制改革的深入，商品流通渠道發(fā)生了很大變化。各批發(fā)企業(yè)大都出現了萎縮。根據各批發(fā)企業(yè)的不同情況，可采取商流與物流分離或合一的辦法重振批發(fā)。所謂商流物流合一，就是利用批發(fā)企業(yè)的儲運設施，場地，通過建立物流中心或配送中心來擴大眼務范圍，提高服務水平以吸引貨源;而商流物流分離則是把批發(fā)業(yè)中的物流活動--運輸、保管、儲存、加工、編配、物流情報等職能，將逐步由不同類型的物流個心和儲運企業(yè)來承擔。后者更適合于小型或實力較差的批發(fā)企業(yè)。
(二)零售企業(yè)物流
零售企業(yè)是以直接供應消費者用作生活消費或供應給社會集團作為非生產性消費為基本任務的商業(yè)企業(yè)。零售企業(yè)是直接向消費者提供商品服務的企業(yè)。零售企業(yè)的業(yè)務過程，就是商品從流通領域最終進入消費領域的過程。因而零售業(yè)是處于商品流通的最后階段，是流通過程與消費領域的結合點，當商品經過零售送達消費者手中，商品運動也就最后終止。在商流與物流合一的條件下，我國的百貨商店、專營店的物流活動--收貨、檢驗、暫時保管、分類、發(fā)貨等職能，均由零售企業(yè)承擔。由于零售企業(yè)的物流設施極其分散并且條件簡陋，這樣使有限的物流設施得不到充分的利用，形不成集合力。加之，批發(fā)網點的不盡合理和零售閑點分布的分散性，勢必造成城市內交通擁擠，加劇了城市交通的緊張程度，直接影響到為消費者提供方便的服務和所有權的順利轉手。而在商流與物流分離的情況下，百貨商店、專營店的物流形態(tài)，有從工廠、批發(fā)企業(yè)等購進商品的采購物流;有將一些商品轉運到分銷店和門市部的供應物流，還有把商品發(fā)送到消費者手中的銷售物流。為了提高百貨商店和專營店的物流效率擴大其商品的市場占有率，并減緩城市交通的緊張程度，可在中心城市或交通樞紐地建立物流中心或配送中心，零售店的進貨、送貨均由物流中心或配送中心來完成，這樣使零售業(yè)進一步專業(yè)化、紉分化，銷售部門將集中力量研究消費者的需求，搞好市場預測與決策，提高銷售服務水平。配送中心則采取共同進貨、共同送貨的方法以減少不必要的流轉環(huán)節(jié)，降低物流費用，進而達到提高物流管理水平，順利完成商品使用價值運動過程的目的。
不管是批發(fā)企業(yè)的物流，還是零售企業(yè)的物流，其物流活動都要在物流據點中進行。這種物流據點，有的屬于批發(fā)企業(yè)，有的屬于零售企業(yè)，也有的屬于物流企業(yè)。一般來說，一個物流據點的物流活動是由采購、儲存、流通加工、配送和信息處理五個子系統(tǒng)構成的。這五個子系統(tǒng)相互影響，相互制約，對每一個子系統(tǒng)的改進需要考慮是否對其它子系統(tǒng)帶來消極影響。因此，對商業(yè)物流系統(tǒng)的優(yōu)化應本著"整體最優(yōu)"的原則進行。
二、商業(yè)物流系統(tǒng)的結構與功能
(一)采購子系統(tǒng)
一個系統(tǒng)的輸入至關重要"，它直接影響到系統(tǒng)的運行結果。系統(tǒng)對環(huán)境輸入的物質、能量進行加工處理，再將處理后的物質、能量向環(huán)境輸出。如果輸入納質量不高，那么盡管一個結構完善的系統(tǒng)可以進行檢測、篩選，dr斥不良輸入，但是不能從根本上改變不良輸入產生的原因。采購子系統(tǒng)系統(tǒng)就是物流系統(tǒng)的輸入。
