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廣東省2013年高級(jí)物流師考試章節(jié)復(fù)習(xí):物流系統(tǒng)的構(gòu)成

來源:http://www.tcxdpz.com.cn/  投稿:廣東考試信息網(wǎng)  時(shí)間:2013-09-10 點(diǎn)擊:

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  一、運(yùn)輸方式及特點(diǎn),運(yùn)輸合理化的途徑;倉(cāng)庫(kù)的功能,倉(cāng)儲(chǔ)合理化 掌握

  (一)運(yùn)輸方式及特點(diǎn)

  1、鐵路運(yùn)輸:陸地長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)闹饕绞。按時(shí)刻表運(yùn)行、可重載高速運(yùn)行、運(yùn)輸單位大(從而降低運(yùn)費(fèi)及勞務(wù)費(fèi)),缺乏機(jī)動(dòng)性、常需轉(zhuǎn)運(yùn)(增加搬運(yùn)次數(shù));經(jīng)濟(jì)里程在200-300公里以上。

  2、公路運(yùn)輸:最普及的運(yùn)輸方式。在空間和時(shí)間方面具有充分的自由性、可實(shí)現(xiàn)門對(duì)門直達(dá)運(yùn)輸、包裝可簡(jiǎn)化、貨物損傷丟失和誤送可能性小,無法大批量輸送、動(dòng)力費(fèi)和勞務(wù)費(fèi)較高、易發(fā)事故、污染環(huán)境(長(zhǎng)距離輸送中缺點(diǎn)較顯著);

  3、水路運(yùn)輸:大批量和遠(yuǎn)距離運(yùn)輸價(jià)格便宜、可運(yùn)超大型和超重物、不受道路限制,速度慢、易受天氣影響、建港費(fèi)用高;經(jīng)濟(jì)里程在200-300公里以上。

  4、航空運(yùn)輸:速度快,費(fèi)用高;

  5、管道運(yùn)輸:維修費(fèi)和運(yùn)輸成本低、不/少占地、安全,在輸送地點(diǎn)和對(duì)象方面有局限。

  (二)運(yùn)輸合理化的途徑:1、運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的合理配置;2、選擇最佳的運(yùn)輸方式;3、提高運(yùn)行效率;4、推進(jìn)共同運(yùn)輸;5、采用各種現(xiàn)代運(yùn)輸方式。

  (三)倉(cāng)庫(kù)的功能:1、儲(chǔ)存和保管;2、調(diào)節(jié)供需;3、調(diào)節(jié)貨物運(yùn)輸能力;4、配送和流通加工。

  (四)倉(cāng)儲(chǔ)合理化

  1、實(shí)行ABC管理;即把物品分為三類:如占總數(shù)10%左右的高價(jià)值的貨物定為A類;占總數(shù)70%左右的低價(jià)值物品定為C類;A、C之間的20%則為B類。A類物品應(yīng)在不發(fā)生缺貨條件下盡可能減少庫(kù)存,實(shí)行小批量訂貨,每月盤點(diǎn);C類則可制定安全庫(kù)存水平,進(jìn)行一般管理,訂貨批量大,年終盤點(diǎn);B類則半年盤點(diǎn)。

  2、科學(xué)的庫(kù)存管理控制,滿足三方面要求:降低采購(gòu)費(fèi)和購(gòu)入價(jià)等綜合成本。減少流動(dòng)資金、降低盤點(diǎn)資產(chǎn)。提高服務(wù)水平、防止缺貨;

  3、應(yīng)用預(yù)測(cè)技術(shù):銷售額和出庫(kù)量的估計(jì)等需要正確的預(yù)測(cè),這是庫(kù)存管理的關(guān)鍵。

  二、裝卸搬運(yùn)的概念、意義及其作業(yè)構(gòu)成 理解

  (一)裝卸搬運(yùn)是指在同一地域范圍內(nèi)進(jìn)行的、以改變物品的存放狀態(tài)和空間位置為主要內(nèi)容和目的的活動(dòng),包括裝上、卸下、移送、揀選、分類、堆垛、入庫(kù)、出庫(kù)等活動(dòng)。

  (二)裝卸搬運(yùn)的意義:1、在物流活動(dòng)轉(zhuǎn)換中起承上啟下的聯(lián)結(jié)作用;2、在物流成本中占有重要地位;3、是提高物流系統(tǒng)效率的關(guān)鍵。

  (三)裝卸搬運(yùn)作業(yè)構(gòu)成:1、堆放拆垛作業(yè);2、配貨作業(yè);3、搬送、移送作業(yè)。

  三、裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則;包裝合理化 理解

  (一)裝卸搬運(yùn)作業(yè)合理化的原則:省力化原則、消除無效搬運(yùn)、提高搬運(yùn)活性、合理利用機(jī)械、連續(xù)化原則、保持物流的均衡順暢、集裝單元化原則、人性化原則、提高綜合效果。

  (二)包裝合理化:輕薄化、單純化、符合集裝單元化和標(biāo)準(zhǔn)化的要求、機(jī)械化與自動(dòng)化、注意與其他環(huán)節(jié)的配合、有利于環(huán)保。

  四、包裝的概念及其在物流中作用,流通加工的概念及目的 掌握

  (一)包裝的定義:為在流通過程中保護(hù)產(chǎn)品,方便儲(chǔ)運(yùn),促進(jìn)銷售,按一定技術(shù)方法而采用的容器、材料及輔助物的總體名稱。也指為了達(dá)到上述目的而采用容器、材料及輔助物的過程中施加一定技術(shù)方法等的操作活動(dòng)。

  (二)包裝在物流中作用:包裝是構(gòu)成物流系統(tǒng)的環(huán)節(jié)之一,在整個(gè)流通過程中,包裝的結(jié)實(shí)程度、美觀與否與標(biāo)準(zhǔn)化程度,決定著產(chǎn)品是否能以完美的使用價(jià)值達(dá)到用戶滿意。因此,包裝直接影響裝卸搬運(yùn)、保管、運(yùn)輸?shù)馁|(zhì)量和效率,關(guān)系到整個(gè)物流成本和銷售效果。

  (三)流通加工的定義:物品從生產(chǎn)地到使用地的過程中,根據(jù)需要施加包裝、分割、計(jì)量、分揀、刷標(biāo)志、拴標(biāo)簽、組裝等簡(jiǎn)單作業(yè)的總稱。

  (四)流通加工的目的:1、方便運(yùn)輸;2、滿足用戶的需要;3、為了綜合利用在流通中將貨物分解,分類處理。

( 責(zé)任編輯:陳主編)

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[ 標(biāo)簽: 高級(jí)物流師 ]

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