教學實踐：包括金工實習、工程圖測繪、認識實習、計算機應用與上機實踐、課程設計（機械原理及機械零件課程設計、動力裝置課程設計）、專業(yè)綜合實驗（熱工綜合實驗、自控綜合實驗）、校外生產(chǎn)實習、畢業(yè)設計，一般安排30一35周。

培養(yǎng)目標：本專業(yè)培養(yǎng)具備飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)等方面的知識，能在航空、航天、交通、能源、環(huán)境等部門從事飛行器動力裝置及其它熱動力機械的設計、研究、生產(chǎn)、實驗、運行維護和技術(shù)管理等方面工作的高級工程技術(shù)人才。

培養(yǎng)要求：本專業(yè)學生主要學習有關(guān)飛行器動力裝置的基礎理論和基本知識，受到機械工程設計、實驗測試和計算機應用等方面的基本訓練，具有飛行器動力裝置及控制系統(tǒng)的設計、實驗和運行維護等方面的基本能力。

就業(yè)方向

1．掌握扎實的數(shù)學、力學、機械學及電子學等學科的基本理論、基本知識；
2．掌握飛行器動力裝置或飛行器動力裝置控制系統(tǒng)的原理和結(jié)構(gòu)的設計和分析方法；
3．具有綜合的機械工程設計的基本能力；
4．了解飛行器動力裝置的應用前景和發(fā)展動態(tài)；
5．掌握文獻檢索、資料查詢的基本方法，具有初步的科學研究和實際工作能力；
6．具有從事本專業(yè)范圍內(nèi)新技術(shù)研究與開發(fā)的初步能力；
7．具有較高的人文社會科學知識的修養(yǎng)，具有一定的組織管理能力和社會活動能力；
8．熟悉飛行器動力工程研制與發(fā)展的方針、政策和法規(guī)。

專業(yè)點評：本專業(yè)培養(yǎng)適應民航現(xiàn)代化與國際化需要的，既具備較扎實的理論基礎、較寬的知識面，又具備工程師基本技能訓練，有較強動手能力和適應能力的民航機務高級技術(shù)人才。

就業(yè)前景：主要從事飛行器(包括航天器與運載器)總體設計、結(jié)構(gòu)設計與研究、結(jié)構(gòu)強度分析與試驗，并從事通用機械設計及制造的工作。由于我國航空航天領(lǐng)域近年來的飛速發(fā)展，開發(fā)發(fā)動機的飛行器動力工程專業(yè)的畢業(yè)生每年都供不應求。飛行器動力工程專業(yè)大部分學生都在航空、航天、民航等領(lǐng)域?qū)�口從事研究工作。但是還有很多學生去了能源、交通、管道輸送等部門施展才華。而這些國家重點項目和重大工程都依賴航空航天發(fā)動機改裝成的核心部件。

推薦院校：北京航空航天大學、中國民用航空學院、南京航空航天大學、西北工業(yè)大學

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