廣州駕考的科目三路考系統(tǒng)，即考生所說的“電子考”，昨日正式啟用。首日約考的考生數(shù)量，占當日考試名額上限的四成多，截至下午5時通過率僅為12.76%.同時，交警部門明確了三個考試路段，并在每個路段上新增了考試項目提示牌，監(jiān)控中心對考試過程也實時監(jiān)控，考生如對考試結(jié)果有異議，可以申請回看視頻。

　　首日報考約四成通過率12 .76%

　　昨日是正式實施電子路考的第一天，考生們顯得較為謹慎，當日總共放出的約680個考試名額，但約考人數(shù)只有290人，約考人數(shù)占總考試名額的四成多。首日考試中，截至下午5時，只有37人合格，合格率為12.76%.此前實行人工考時，通過率一般都在40%多。

　　為了提高考試通過率，廣州交警前晚又在官方微博上發(fā)布了“歌舞版”考試攻略視頻，希望考生記住歌詞以幫助通過考試。有的商家也趁機做起生意，制作了模擬路考語音系統(tǒng)的訓練軟件，近期到訓練場兜售，且價格不菲，每臺機器加軟件一千多元。

　　據(jù)廣州市交警支隊車管所副所長武偉介紹，路考系統(tǒng)正式使用后，預計周一到周五會放出680個考試名額，周六和周日放出700個考試名額。據(jù)悉，此前周末不安排考試的情況下，每天放出的考試名額約為960人。隨著昨日起周末也安排科目三考試，兩種時間安排下的每周考試總?cè)藬?shù)大致相同。

　　不少考生不到1分鐘就被“叫停”

　　昨日上午華觀路考試點的秩序良好，二十多名考生站在候考區(qū)的“雪糕筒”后，“雪糕筒”上印有考生即將使用的考試車輛的編號，在質(zhì)檢員的帶領(lǐng)下，考生找到自己的考試車輛，準備上車考試。

　　當批的考生似乎都有些緊張，有的考生上車直接將安全帶上的傳感器扯斷了，還有不少起步不到1分鐘就直接被“叫停”。“練習時間太少了，但是（約考）快過期了，來碰碰運氣。”一名考生坦言自己就沒想著可以過。當然也有信心滿滿的考生，一名考生在第一次被扣20分后，吸取扣分教訓，第二次滿分通過。

　　不過通過的考生還是少數(shù)，一名現(xiàn)場交警稱，不少考生都是“死”在忘系安全帶、忘放手剎、靠邊停車壓線、沒打轉(zhuǎn)向燈等環(huán)節(jié)，“基本的操作做不到，合格率怎么能上得去？”

　　有教練對今后合格率的提升還是很有信心，一名梁姓教練說，科目二實行新規(guī)時，一開始通過率也只有百分之十幾，只要駕校有針對性地練，慢慢地還是會達到百分之四十多的，“科目三以后也一樣。”

　　細節(jié)

　　考試路段有3個

　　在考試細節(jié)方面，值得考生留意的是，考生在考試前一天，會被隨機分派到三個考試路段，每個路段考試距離均為3.4公里，均需考16個項目。此前使用較多的考試路段為廣汕路路段，目前交警部門在大觀路和華觀路新增兩個候考集結(jié)點，這意味著，大觀路路段和華觀路路段將開始承擔起與廣汕路路段同樣重要的“職責”，每個路段每天將“接待”當天考試總?cè)藬?shù)的約三分之一。

　　有教練稱，新增的大觀路和華觀路考試路段，車流量不算大，相對于廣汕路路段要簡單，“廣汕路上還有地鐵施工，車輛情況對新手有點復雜。”對此，武偉解釋，每個路段考驗的都是基本駕駛技能，他打比方稱，原來高考時有的考場有空調(diào)，有的考場沒空調(diào)，不能說沒空調(diào)就不公平，也不能要求自己一定要在有空調(diào)的考場。

　　路旁有考試項目指示牌

　　在每個考試路段上，交警部門新設置了考試項目指示牌，比如考生在路邊看見一塊藍色的大牌子，寫著“靠邊停車”，那么考生應該意識到，馬上就要進行靠邊停車動作，車里的路考系統(tǒng)也會相應地進行語音提醒。武偉介紹，每個考試路段都有18塊指示牌，包括出發(fā)點、終點和16個考試項目，但每個路段的16個考試項目指示牌的順序是不相同的。#p#分頁標題#e#

　　考生的考試過程的視頻，會回傳到車管所監(jiān)控中心，昨日南都記者在監(jiān)控中心看到，墻上1個大屏幕、12個小屏幕，加上屋內(nèi)的幾十臺電腦，每個顯示屏可以監(jiān)控4臺考試車輛。監(jiān)控中心的交警一般起到三個作用，一是協(xié)助車上的監(jiān)考員監(jiān)考；二是處理突發(fā)狀況，如軟件故障、通知現(xiàn)場工程師處理硬件故障等；三是將考生的考試視頻進行保存，以便考生有異議時查看。