多所名校有意或者無意選擇同一天進(jìn)行2012年自主招生面試，出現(xiàn)自主招生時(shí)間“撞車”現(xiàn)象，這對于考生來說，就類似名牌大學(xué)放話：你要是不選我，我也一定不選你!要做就做你的“唯一”!考生們在歡欣終于多一次機(jī)會的同時(shí)不得不暗嘆，其實(shí)也沒有那么多選擇。

　　多所名校同日 考生面臨艱難抉擇

　　日前，包括滬上復(fù)旦大學(xué)、上海交通大學(xué)、同濟(jì)大學(xué)在內(nèi)的國內(nèi)名牌大學(xué)，同時(shí)公布了明年自主招生方案。復(fù)旦今年“推優(yōu)直選”，面試時(shí)間初定在2012年2月11日。上海交通大學(xué)參與的“華約”聯(lián)考，時(shí)間也初定在2月11日。以北大為首的“北約”聯(lián)考，時(shí)間同樣在2月11日。同濟(jì)大學(xué)等9所高校也將繼續(xù)自主招生“聯(lián)考”，定于2月12日。

　　考試時(shí)間“撞車”，將很多學(xué)生的“多項(xiàng)選擇”變成了“單項(xiàng)選擇”。同濟(jì)一附中高三學(xué)生小韓成績名列全年級前三名，希望讀復(fù)旦或交大。但自上周六各校公布自主招生方案后，小韓家里每天晚上都開“家庭會議”：“今年幾所名校有意無意地將考試安排在同一天。我們必須要先確定報(bào)考哪一所學(xué)校，才能去參加考試。單選風(fēng)險(xiǎn)高了，全家舉棋不定。”

　　自主招生，先“站隊(duì)”再考試，利弊何在?觀點(diǎn)爭鳴。

　　增加“忠誠度”，減輕考生負(fù)擔(dān)

　　考試時(shí)間 “撞車”，讓自主招生從“多選”變?yōu)?ldquo;單選”，很多家長和學(xué)生覺得心有不甘，認(rèn)為被剝奪了選擇權(quán)。但統(tǒng)一時(shí)間考試，避免學(xué)生因“多選”而趕場應(yīng)考，能減輕學(xué)生負(fù)擔(dān)，也方便學(xué)校錄取。

　　“單選”可以提高學(xué)生對學(xué)校的“忠誠度”，避免招生名額放空。去年復(fù)旦大學(xué)和上海交通大學(xué)公示的上海學(xué)生預(yù)錄取名單中，有21名考生重合。這些學(xué)生最終只能選擇一所學(xué)校簽約，被放棄的學(xué)校勢必出現(xiàn)空額。如果重新遞補(bǔ)，從錄取到公示，導(dǎo)致時(shí)間延后，后面很多考生受影響。先“站隊(duì)”再應(yīng)考，就能避免“腳踩幾條船”，既方便操作，也減少錄取過程中的拖延。

　　對學(xué)生來說，先“站隊(duì)”再應(yīng)考有助于減負(fù)。“錯(cuò)時(shí)”考試固然提供了更多選擇機(jī)會，但趕場應(yīng)試容易帶來沉重負(fù)擔(dān)。往年自主招生還沒有實(shí)行“聯(lián)考”時(shí)，學(xué)生要“吃透”不同學(xué)校的政策，要集中在一兩周內(nèi)趕場應(yīng)考。很多學(xué)生“患得患失”，一批可上可下的學(xué)生“貪多”，最終反而落空。先“站隊(duì)”再考試，學(xué)生能集中精力，主攻一?；蛘呗?lián)考的一類學(xué)校，減輕備考負(fù)擔(dān)，提高命中率。

　　其實(shí)，高校自主招生，本意是讓高校和學(xué)生有更多的雙向選擇權(quán)，提高“匹配度”。如復(fù)旦要求博學(xué)、通識，同濟(jì)則偏重理工科發(fā)展?jié)撡|(zhì)。學(xué)生無論選擇哪一所高校，都要將自己的愛好專長與學(xué)校類型對應(yīng)考量，而“單選”比“多選”可能更有助于提高學(xué)校和考生之間的“匹配度”。

　　考試“撞車”，剝奪學(xué)生選擇權(quán)

　　聯(lián)考時(shí)間撞車，提早讓考生做出選擇：報(bào)了北大同盟，就不能報(bào)清華同盟，無法兩者兼顧。難怪不少考生犯難，甚至有些委屈：“大學(xué)可以選擇我們，我們?yōu)楹尉蜎]有選擇大學(xué)的權(quán)利?”

　　聯(lián)考時(shí)間“撞車”，有“圈地”搶生源之嫌。一名不愿透露姓名的校長說，今年初，“北約”和“華約”也是把考試時(shí)間定在同一天，迫使學(xué)生“二選一”，最后在輿論的一片反對之聲中，終于錯(cuò)開一天。明年兩個(gè)聯(lián)考又放在同一天，這種做法令人失望。“自主招生應(yīng)該是公平的雙向選擇，高?？梢宰灾鬟x擇考生，考生也有權(quán)自由選擇高校。”

　　21世紀(jì)教育研究院副院長熊丙奇認(rèn)為，聯(lián)考時(shí)間放在同一天，壓縮了考生的選擇范圍，背離了聯(lián)考擴(kuò)大學(xué)生選擇權(quán)的改革初衷。聯(lián)考是針對高校各自為政舉行自主招生筆試而推出的，目的在于減輕學(xué)生疲于奔命趕考的負(fù)擔(dān)，讓學(xué)生可以通過聯(lián)考申請多所學(xué)校。“考試時(shí)間‘撞車’，推行聯(lián)考的意義大打折扣。”

　　專家指出，我國大學(xué)還處于“選擇學(xué)生”的強(qiáng)勢地位。一所大學(xué)要真正重視學(xué)生權(quán)益，處處為學(xué)生著想，就必須讓他們處于“被學(xué)生選擇”的狀態(tài)下?？忌鷳?yīng)可以同時(shí)申請多所大學(xué)，同時(shí)獲得多張大學(xué)的錄取通知書，再根據(jù)大學(xué)的辦學(xué)質(zhì)量、教育服務(wù)和自身專長做出選擇，這才是自主招生的良性循環(huán)。熊丙奇說：“自主招生聯(lián)考，學(xué)生選擇權(quán)是關(guān)鍵問題，當(dāng)選擇權(quán)在學(xué)生手中，大學(xué)的招生理念和辦學(xué)理念就有可能發(fā)生根本轉(zhuǎn)變。”

　　2012年自主招生面試時(shí)間撞車也體現(xiàn)了各大名校之間的生源競爭，考生的選擇范圍小了，對于考生來說可能有壓力，畢竟選擇少就像過獨(dú)木橋，但是考生也更能集中精力，不必跑來跑跑去“趕場”。