12月27日上午，“華南理工大學(xué)海內(nèi)外優(yōu)秀青年學(xué)者論壇”土木與交通學(xué)院分論壇（第十場(chǎng)）在交通大樓604會(huì)議室舉行。來(lái)自希臘國(guó)立雅典理工大學(xué)的SeniorResearcher劉樹(shù)魁博士與土木與交通學(xué)院船舶與海洋工程系的師生們分享了其在船舶設(shè)計(jì)領(lǐng)域的研究成果。船舶與海洋工程系學(xué)科負(fù)責(zé)人、教授及師生四十多人參加了報(bào)告交流會(huì)。

劉樹(shù)魁以“在EEDI背景下研究船舶波浪增阻”為題，介紹了在歐洲實(shí)施新造船必須滿足EEDI指標(biāo)法規(guī)后，船舶設(shè)計(jì)界新型的增阻預(yù)報(bào)方法及其在船舶優(yōu)化設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。其參與開(kāi)發(fā)的波浪增阻計(jì)算軟件已被國(guó)內(nèi)外多家ITTC成員單位所采用，并應(yīng)用在多種新船型研發(fā)項(xiàng)目中。

劉樹(shù)魁的報(bào)告引起了在座師生們的濃厚興趣，師生們分別就感興趣的問(wèn)題與報(bào)告人進(jìn)行了探討，現(xiàn)場(chǎng)氣氛活躍。報(bào)告會(huì)結(jié)束后，劉樹(shù)魁參觀了學(xué)院實(shí)驗(yàn)室，與船舶與海洋工程學(xué)科的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了更深入的學(xué)術(shù)探討。

劉樹(shù)魁博士介紹研究?jī)?nèi)容

附：報(bào)告人簡(jiǎn)介

劉樹(shù)魁分別于2003和2005年獲哈爾濱工程大學(xué)學(xué)士和碩士學(xué)位；2011年獲國(guó)立雅典理工大學(xué)博士學(xué)位。博士畢業(yè)后在國(guó)立雅典理工大學(xué)從事博士后研究，現(xiàn)任SeniorResearcher。主要從事船舶性能預(yù)報(bào)軟件開(kāi)發(fā)，對(duì)非線性運(yùn)動(dòng)、波浪增阻、波浪載荷、參數(shù)橫搖和在波浪中的操縱性等現(xiàn)象進(jìn)行模擬。所開(kāi)發(fā)的波浪增阻計(jì)算軟件已被國(guó)內(nèi)外多家ITTC成員單位所采用，并應(yīng)用在多種新船型研發(fā)項(xiàng)目中，應(yīng)用所開(kāi)發(fā)增阻算法進(jìn)行的油船優(yōu)化設(shè)計(jì)方案獲2016年度DNVGL綠色船舶設(shè)計(jì)類第一名。針對(duì)IMO法規(guī)更新的需要，開(kāi)發(fā)了波浪增阻簡(jiǎn)化預(yù)報(bào)算法，為法規(guī)的更新提供技術(shù)支持。該算法還可以應(yīng)用于試航航速修正、估算船舶功率、船舶主尺度優(yōu)化和航線優(yōu)化等。至今已出版專著一部，發(fā)表論文二十余篇，其中SCI收錄8篇、EI收錄多篇。