12月14日上午，“華南理工大學(xué)海內(nèi)外優(yōu)秀青年學(xué)者論壇”土木與交通學(xué)院分論壇（第九場）在交通大樓604會(huì)議室舉行。來自新加坡國立大學(xué)的助理教授劉楊博士與土木與交通學(xué)院交通運(yùn)輸工程系的師生們分享了其在交通規(guī)劃領(lǐng)域的研究成果。交通運(yùn)輸工程系學(xué)科負(fù)責(zé)人、教授及師生五十多人參加了報(bào)告交流會(huì)。

劉楊以“在道路擁擠環(huán)境里的單程固定站點(diǎn)模式汽車共享系統(tǒng)設(shè)計(jì)”為題，介紹了她為設(shè)計(jì)固定站點(diǎn)型小汽車共享系統(tǒng)中的車隊(duì)規(guī)模和站點(diǎn)容量，建立了狀態(tài)相關(guān)的混合排隊(duì)網(wǎng)絡(luò)模型和利潤最大優(yōu)化模型。這些研究可為如今熱門的汽車共享系統(tǒng)設(shè)計(jì)提供理論指導(dǎo)。

劉楊的報(bào)告引起了在座師生們的濃厚興趣，師生們分別就感興趣的問題與報(bào)告人進(jìn)行了探討，現(xiàn)場氣氛活躍。報(bào)告會(huì)結(jié)束后，劉楊還與交通運(yùn)輸工程學(xué)科的團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了更深入的學(xué)術(shù)探討。

劉楊助理教授介紹研究內(nèi)容

報(bào)告人簡介：

劉楊現(xiàn)任新加坡國立大學(xué)工業(yè)與系統(tǒng)工程系助理教授。她在清華大學(xué)取得學(xué)士學(xué)位（2005），在香港科技大學(xué)取得碩士學(xué)位（2007），在美國西北大學(xué)取得博士學(xué)位（2013）。在加入新加坡國立大學(xué)工作之前，劉博士是美國CambridgeSystematics公司的咨詢師，為芝加哥交通運(yùn)輸部等公共機(jī)構(gòu)提供建模咨詢。劉博士的研究涉及交通運(yùn)輸系統(tǒng)建模和分析、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)學(xué)的諸多課題。她近期的研究方向集中在交通需求和擁擠管理、運(yùn)輸中的共享經(jīng)濟(jì)、彈性供應(yīng)鏈和城市物流。目前承擔(dān)新加坡教育部AcRFTier1資助項(xiàng)目多項(xiàng)。她已以第一作者或通訊作者在TransportationResearchPartB:Methodological和TransportationResearchPartA:Policy等權(quán)威期刊發(fā)表多篇論文。