日前，2016“蔚來杯”中國大學電動方程式大賽，在上海F1國際賽車場完美落幕，大賽由中國汽車工程學會、中國宋慶齡基金會共同主辦，上海蔚來汽車有限公司獨家冠名、易車公司獨家戰(zhàn)略支持。

由我校工程學院李君、武濤、邱漢老師指導的參賽隊，經(jīng)過5天的激烈角逐，終獲直線加速第一名、ansys分析第一名、營銷報告第三名（國內(nèi)第二）、蔚來黑馬獎（唯一一支隊伍）、易車網(wǎng)絡傳媒傳播獎、總成績第五（全國一等獎、國內(nèi)第四）等多項重量級大獎。

大賽于11月7日拉開帷幕，不僅吸引了來自全國幾乎所有開設汽車專業(yè)的高校，包括北京理工大學、同濟大學、哈爾濱工業(yè)大學等“985”、“211”大學，而且還吸引了境外德國卡爾斯魯厄大學（KIT車隊，2016年電車隊德國冠軍）參加，共計千余名選手。大賽包含靜態(tài)賽和動態(tài)賽共8個項目，靜態(tài)賽包括設計答辯、成本與制造評估、營銷報告三項內(nèi)容，動態(tài)賽包含直線加速、8字繞環(huán)、高速避障、耐久測試和效率測試五項內(nèi)容。

我校車隊賽車性能穩(wěn)定可靠，制造環(huán)節(jié)更是精益求精，賽車的碳纖維車身和大多零件都是由車隊隊員自己設計加工制作，精度完全符合設計要求。本年度賽車采用全新的動力總成（70KW電機、與欣旺達公司共同研發(fā)的高性能電池）、搭配TCS驅(qū)動力控制系統(tǒng)、可變傳動比轉向系統(tǒng)、可調(diào)制動力能量回收系統(tǒng)等，使得賽車具有更強的動力性能，同時可在動力電控單元輔助下，可實時匹配制動力，在提供充足制動力的同時回收制動能量，保證賽車的經(jīng)濟性的和制動可靠性。

值得一提的是，我校賽車隊創(chuàng)造了中國大學生方程式汽車大賽75米直線加速最快記錄，用時僅3.67s，差點追平德國斯圖加特隊在2014年在中國襄陽創(chuàng)下的記錄3.60s，該車隊是世界頂級車隊，曾多次獲得世界冠軍，創(chuàng)下最快世界百公里加速記錄1.779s。

賽后，我校取得的好成績引起了強烈的社會反響，眾多公司和贊助商表示愿意資助或冠名我校賽車隊，包括欣旺達電子股份有限公司、蘇州科紐普新能源、卡達克汽車科技有限公司、Mathworks、捷和電子科技有限公司等，希望與我校賽車隊開展進一步的合作。（文/圖工程學院邱漢）

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中國大學生方程式汽車大賽（簡稱“中國FSC”）自2010年起已連續(xù)舉辦7屆，是一項由高等院校汽車工程或汽車相關專業(yè)在校學生組隊參加的汽車設計與制造比賽。各參賽車隊按照賽事規(guī)則和賽車制造標準，在一年的時間內(nèi)自行設計和制造出一輛在加速、制動、操控性等方面具有優(yōu)異表現(xiàn)的賽車，能夠成功完成全部或部分賽事環(huán)節(jié)的比賽。包括清華大學、同濟大學、天津大學、吉林大學、哈爾濱工業(yè)大學、北京理工大學、大連理工大學、華南理工大學等“211”、“985”等國內(nèi)重點大學，還有德國斯圖加特大學(UNISTUTTGART)、卡爾斯魯厄理工學院（KIT）、慕尼黑工業(yè)大學(TUM)、印度卡納塔克國立技術大學等境外國外大學參與此項賽事。